モンディアルＴ
モンディアルＴカブリオレです。売り物ですが、程度も良く、良く走ると思います。価格もリーズナブルなので入門用？フェラーリには最適です。私はすぐにＢＢカブリオレに改造したくなります・・・。何でもＢＢ似にすれば良いってものではありませんが性格が・・・。
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2006年09月29日
モンディアルＴカブリオレです。売り物ですが、程度も良く、良く走ると思います。価格もリーズナブルなので入門用？フェラーリには最適です。私はすぐにＢＢカブリオレに改造したくなります・・・。何でもＢＢ似にすれば良いってものではありませんが性格が・・・。
2006年09月28日
ベンツＥ３２０ＣＤＩ
燃費のギネス記録を６つも持っている宮野さんからベンツＥ３２０ＣＤＩによるチャレンジの報告を頂きました。まだ日本国内にベンツＥ３２０ＣＤＩは輸入さされていないので、英国仕様のベンツＥ３２０ＣＤＩをダイムラークライスラー日本から借りてのチャレンジだそうです。チャレンジの内容はベンツＥ３２０ＣＤＩを満タン（７０リッター）で東京から鹿児島まで無給油で走り切ろうというものです。１４０４、４キロを無給油で走り切り、リッター当たり２０、０６キロを記録したそうです。ディーゼルエンジンのベンツとは言え、リッター２０キロは凄い記録です。事前の燃費テストが出来ず、ぶっつけ本番でのチャレンジだったそうです。その後、このベンツＥ３２０ＣＤＩは久留米工業大学のチームが満タンで九州一周にチャレンジして９９８キロ走ったそうです。一周には後８キロ足りませんでしたが、一般道を交通の波に乗っての走行で満タンで約千キロ、リッター１２、２キロを記録したそうです。来年１１月に第一回「九州一周エコドライブマラソン」があるのでベンツＥ３２０ＣＤＩでチャレンジするとの事。今回のデータを元にして更なる好成績を目指しているそうです。
フラットノーズ
ポルシェターボをポルシェ本社がチューニングした車でポルシェ独特な「目玉」が無くなった事からフラットノーズと呼ばれるモデルです。私はひょんな事から約一か月の間プチオーナー体験をしました。３００馬力から３３０馬力にパワーアップされていますが、ノーマルのターボからのパワーの変化は少ない感じがしました。運転席から望む景色は９１１独特なフロントフェンダーが無くなっているので少し違和感を覚えます。リアフェンダーの中にオイルクーラーが移設されたり、ステップが着いたりとノーマルのターボからの変化はありますが、価格がターボの２倍もするのは理解出来ませんでした。
2006年09月27日
重ね積み
物が豊富な時代ですが、９１１の上に９１１とは・・・。ボルボのＣＭではお馴染みの光景ですが。
2006年09月26日
９１４−６のエンジン２
メカさんの手でミッションも綺麗にして貰いました。マグネシューム合金製なので超軽量です。この時代のポルシェはエンジンもミッションもブロックはマグネシューム合金製でした。この後は耐久性・腐食・歪むなどの問題からアルミ合金製へと変更になりました。
９１４−６のエンジン
銀の９１４−６の２、４リッターのＳエンジンが組み上がりました。９１４の中には９１６と呼ばれる車があります。そのエンジンは２種類あって２、７のＲＳのエンジンと２、４のＳのエンジンが搭載されています。ＲＳのエンジンを積むと９１５のミッションを使わなければならないので車重は１０８０キロにもなりますが、２、４のＳなら ノーマルの９１４−０１のミッションが使えるので９４０キロとオリジナルと同じ車重で済みます。９１４−６の１１０馬力から１９０馬力に大幅にパワーアップ出来るので動力性能も飛躍的に向上出来ます。９１６はＲＳのエンジンを搭載したモデルは数台のみで、ほとんどは２、４のＳのエンジンが搭載されていました。
2006年09月24日
９１４が２
そこにはもう一台の９１４がありました。９１１のフラットノーズの様なフロントマスクをしていました。
９１４が
秋田ではめっきり見掛け無くなった９１4がある自動車屋さんに置いてありました。タイヤが半分くらい地面に埋まっていました。
2006年09月23日
看板娘
果樹園の店先では看板娘達がルビーという品種を詰めていました。ルビーは普通の葡萄と違った固めの食感ですが、美味しい葡萄でした。来月になるとリンゴの季節になるそうです。
今日は
お天気も良く家族でムルティプラに乗って横手市の果樹園に葡萄を買いに行きました。
2006年09月22日
今回のドライブ報告
車はムルティプラで総走行距離１６５０キロ、平均時速７２キロ、走行時間２３時間、平均燃費１２キロが車載コンピューターによる表示でした。８割が高速道路でしたが速度が速かったので燃費がいつもより悪い結果となりました。
ラジコン
もちろんラジコンでもフェラーリは欠かせません。板の間で遊ばせると適度にホイールスピンして結構遊べます。
2006年09月21日
ヘリコプター
今の時代は何て素晴らしいのだろう。ラジコンのヘリコプターの価格がコントローラー付きで１万円以下で、しかも操縦も簡単に出来ます。
ディズニーランド
ディズニーランドにも遊びに来ましたが、平日にも関わらず凄い人出で待ち時間が長くて、なかなか入館出来ません。何でこんなに子供連れの家族が多いのか不思議でした。平日に休みを貰って来たのに、思惑が外れてしましました、恐るべしディズニーランド。
ハロウィン
ディズニーランドはハロウィンのイベントが盛り沢山でした。食べ物屋さんもハロウィンの仮装がなされていました。
2006年09月20日
ディズニーシー
家族で初ディズニーシーです。強風のためショーなどのアトラクションが中止になったのが少し残念でした。開園の午前８時から閉園の午後１０時まで遊び廻ろうと意気込んで行きましたが、１日でディズニーシーを全て制覇するべく会場を歩き過ぎて足が痛くなり１１時間でリタイヤしました。もっと足腰を鍛えてなければ・・・。
2006年09月18日
豪華
宿泊先の晩ご飯です。
鴨川シーワールド
数年振りに鴨川シーワールドに来ました。
2006年09月17日
ぞうの国、２
ぞうに乗れる「ぞうさんライド」というものもありました。
ぞうの国
千葉県市原市の「市原ぞうの国」にやって来ました。象の多芸振りに感激しました。
2006年09月14日
無題
３２年前に生まれた３６５ＢＢと、その１年後に生まれ１８年前に生まれ変わった３６５ＢＢ。一台は３２年前に戻れる？様に、もう一台は現在の私の頭の中の理想の３６５ＢＢを再現してみる予定です。それをする事に何の価値があるのかは、私自身もハッキリと解りませんが、３６５ＢＢを愛するあまりの行為と皆様には受け取って欲しいですね。「愛するものを幸せにするのが人生ぞ！」
2006年09月13日
エンジン
ＧＴ４０のエンジンはアメリカンＶ８気筒です。この年代の車のホイールは１５インチなので幅広いハイトのあるタイヤを探す事が非常に困難です・・・。
2006年09月12日
ＧＴ４０パート２
久し振りに運転席に座ってみましたが、その着座位置の低さは独特な感じでした。それにしても車との一体感のある雰囲気と、上下に狭く左右に広い室内空間はＧＴ４０独特なものでした。ステップボードの燃料タンク、右ハンドル 右シフト、乗り込んでしまえば充分な空間が保たれていますが、乗り込むまでの気の使い様は半端ではありません。体の固い私には内装を靴底で傷付けない様にするのは至難の業です。
ＧＴ４０
ＴさんのＧＴ４０を拝見にＩ市まで行って来ました。
2006年09月11日
参加車輌５
カウンタックの中でも珍しい５０００Ｓです。私はようやく京商の1／６４の黒の５０００Ｓを手にいれたばかりです。オーナーさん、持ってますか？
参加車輌４
紅一点の「フェラーリの女豹さん」のフェラーリ５１２ＴＲです。手前のシルバーの車はゴルフのＲ３２です。４駆で３、２リッターのスペシャルゴルフです。ドイツ車はポルシェ以外にＢＭＷ Ｍ３ ＣＳＬも参加しました。画像は参加車輌３の私のＢＢの隣に後ろ姿が小さく映っています。
参加車輌３
青森からゲスト参加のＫさんのポルシェＧＴ２です。足廻りは鈴鹿仕様のセッティングが施されているそうですが、 フロントキャンバーが付き過ぎじゃないでしょうか？国内でも鈴鹿は屈指のハード（バネレートが高い）コースです・・・。
参加車輌２
私は私仕様？のボクサーで参加しました。この画像はツーリング中に休憩とお土産の購入のために安藤醸造店に立ち寄った時のものです。
参加車輌
なすがっこさんのテスタロッサです。外装が紺色、内装が紺の本皮という珍しい？車です。
2006年09月10日
ツーリング風景
先週も来たカレーパンの美味しいハーブ園の駐車場でひと休みしています。これから昼食会場の四季彩に向かいます。
ツーリング参加者
秋田ツーリングの参加者の皆さんです。降雨確率６０%にも関わらず路面が所々で濡れていた以外は、雨らしい雨も降らず無事に終わる事が出来ました。皆さん、ありがとうございました。
秋田ツーリング
昨日、今日の二日間に渡って秋田ツーリングが行われました。画像はツーリング中の模様です。黒い車は、そうです「ハマの黒豹」カウンタックです。秋田のツーリングには９年振りの復活です。前回のツーリングでは運悪くリアタイヤがパンクして立往生しました。リアタイヤは３４５／３５-１５という特殊なサイズなので秋田のタイヤ屋さんに在庫があるはずもなく・・・。ところが一緒にツーリングに参加していたカウンタックオーナーがリアタイヤを２本在庫していたので難を脱する事が出来ました。今では良い思い出でになり、その逸話は昨日の宴会の「酒の肴」になっていました。
2006年09月09日
美女軍団
珍しく車関係以外のお食事会に参加しています。男２対女６の好組み合わせ、しかも秋田美人揃い・・・。思わず二次会のカラオケまで参加。久し振りに張り切り過ぎました・・・反省。
2006年09月08日
レーダー探知器
ムルティプラにディスプレイ式のレーダー探知機を取り付けしました。いろいろな絵文字による表示や警報がありますが、まだ上手く使いこなしていません。
2006年09月06日
後ろ姿
前からの画像よりも後ろからの画像の方が、同じ車に見えないと思っています。リアバンパーの形状からマフラーの位置も変更しています。
ブレッドバン
もうそろそろブレッドバンの完成お披露目会しなければならないのに、未だに完成していません。何でも良いから形だけ完成しちゃえばって気持ちになれなくて・・・。いろいろな所に妥協しているくせに、ちっちゃい事にこだわっています。それも私らしいので、時間が諦めを促してくれるまで待っている感じです。ボディがほぼ完成してから３年が経ちますが、ずっと気になっていたマフラーを取り付ける事にしました。マフラーは４本出しと決めていましたが、中々望んでいたマフラーが見つかりませんでした。画像は車体の下に置いただけのものですが、似合っていますでしょうか？
比較
どう見ても元々同じ車と思えない様な２台です。ここからの角度で見るとフロントカウルの形状と上下の色が違うだけなのに・・・。私仕様のボクサーを見慣れているので、オリジナルの３６５ＢＢを見ると、とても小さく何か物足りなく感じてしまいます。すっかりカスタムの毒気に当てられてしまった様です・・・。
2006年09月05日
リアカウル
同じ３６５ＢＢでもリアカウルのセンターに熱気抜け用のグリルが有るものと無いものがあります。オリジナルの方は初期モデルなのでグリルがありません。これよりも数台前の３６５ＢＢはミッションのシンクロ方式やメーターが 機械式になるなどの違いがあります。
2006年09月04日
熊牧場
ここに居る熊達は、エサを少しでも多く貰える様に様々な芸を披露します。バンザイ、拍手、木登り、両手を使って指を鳴らしたり、口元に手を持って行って可愛らしい仕草さえします・・・。凄い・・・。
マタギの湯
名前の通り、館内には大きな熊の剥製やマタギの人達の写真が飾られていました。建物自体は新しく清潔感もあり、ゆったりと温泉を堪能しました。ここでは、ここで作った「どぶろく」が一人当たり３合まで容器を持って来ると量り売りして貰えます。昔は違法でしたが、規制緩和になり許可を取って販売しています。
カレーパン
昨日、家族＋お袋軍団でドライブに出掛けました。はじめに田沢湖に来て、いつものカレーパンを食べています。このちょっと前に、焼きおにぎりと焼きトウモロコシを食べたばかりです・・・。
ひまわり
カレーパンを売っている所の駐車場に、見事なヒマワリが咲いていました。
2006年09月03日
各部点検３
同じフードダンパーを使っているにも関わらず、カウルの開く角度が違います。私仕様のリアカウルはＢＢルマンの様な形状に変更しています。オリジナルのままですと、整備している時にカウルの角で頭や背中をぶつける事が多々あります。
2006年09月02日
各部点検２
リアカウル上部の空気取り入れ口の位置は同じですから、私仕様のＢＢのリアカウルが後方へかなり伸ばされている事が画像から判ると思います。
2006年09月01日
虫干しの続き
お天気が良いので２台の３６５ＢＢを表に出して「虫干し」の続きをしました。フロントカウルの幅は数センチしか違いませんが、私仕様のＢＢはフェンダーから空気が抜ける部分だけが車体と同じ赤色で塗られています。ラジエターが大きくなったり、専用のダクトが取り付けられたり、カウル内の仕切り板が変更されたためスペアタイヤが積めなくなったりしています。これは少しでもラジエターの熱を抜くために変更したためです。カウルのグリルが赤く塗られていますが、これはオリジナルのグリルが鋳造品で重いので、軽いアルミで製作したものを目立たない様にするために塗装しました。
2008年04月
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